为进一步解决群众急难愁盼问题，增进民生福祉，提高市民生活品质，市领导高度重视城市桥梁、快速路声屏障安装工作，多次通过工作推进会、现场督导等方式对项目进行调度。

其中市政府主要领导、分管领导先后5次召开专题会议研究，市人大主要领导和分管领导、市政府分管领导先后到项目现场调研，协调项目推进过程中存在的交通组织等问题。

市人大成立了分管领导担任组长的第二监督小组，市政府也成立了第九督查组，分别对项目的进展情况定期督导。

市城管执法局作为牵头单位，主要领导多次在局长办公会上专题研究项目推进工作，分管领导每月召开项目调度会，并多次到施工现场指导协调交通组织和具体的施工程序、内容，积极协调市财政局明确资金来源和政府采购方式等事宜。

年初，通过组织市级平台公司、相关管护单位和各县区城管执法局，对全市范围内的桥梁和快速路进行了全面摸排，提出需要安装声屏障的点位计划，并征求了市财政、环保、自然资源规划、交通管理等部门意见，初步确定了24个声屏障安装点位。

为使该项目建设更加科学合理，项目建设单位委托了专业检测机构，按照一类昼夜限制55/45db、二类昼夜限制60/50db的标准，对初步提出的点位开展了噪声检测分析，同时，结合现场综合论证，考虑影响周边城市景观环境和实施效果等综合因素，最终确定了12个声屏障安装点位工作任务。

截至11月20日，全市部分城市桥梁、快速路声屏障安装工作12个点位6911米，全部建设完成，其中市政设施事务中心完成声屏障安装5411米，红谷滩区完成声屏障安装1500米，完成率100%。

声屏障安装全部完成后，委托专业检测机构对安装后的噪声防治效果进行了检测。根据检测结果，噪声检测分贝值均有明显下降，例如，祥云大道南侧安装声屏障后，交通噪声至各敏感点处分贝值下降达到5db，全部满足达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的1类标准，可使本项目沿线南侧居民区等环境敏感点有一个安静的生活、学习环境。

本项目根据实地周边环境，从噪声源头、传播途径等方面综合考虑，采取最合理的声屏障建设方式达到最大程度地降低道路交通噪声，有效改善周边居民“声”环境。声屏障建成后，项目建设单位邀请了社区居民进行了实地参观，南电光明小区周边居民纷纷表示终于摆脱了道路噪声困扰，解决了他们多年的“急难愁盼”问题。家住九龙湖花园26栋的郑女士表示之前噪音几乎是全天候围绕在耳边，现在加装了隔音屏，耳边一下就“清净”了，终于能安心睡一觉了。