近日，南昌市召开彭家桥改造项目新闻发布会。

新闻发布会上，南昌市城市管理和综合执法局副局长孙新初介绍彭家桥改造项目有关情况。南昌市公安局交管支队政委曾鸣 、青山湖区副区长毛演斌、南昌市重点公共建设项目管理中心副主任黄文华、南昌轨道交通集团有限公司总工程师胥明分别就媒体关心的问题，回答记者提问。

彭家桥位于南昌市交通繁忙的北京东路上，始建于1952年，由中幅石拱老桥和2007年拓宽建设的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成，根据统计，彭家桥在高峰时段承载东向西车流2500辆/小时，西向东车流3000辆/小时，高峰双向流量达5500辆/小时，是我市东西方向的重要交通节点。

长期以来，中幅老桥承担着主要的机动车通行任务，设计和建设标准早已落后于当前交通需求，加之长期超负荷运行，部分桥梁结构出现严重病害，承载能力下降。这个服役70余年“桥梁老兵”，已经有些不堪重负。根据专业检测，彭家桥鉴定为D类桥梁。

民之所盼，政之所向。本次改造工程的核心是对中幅老桥进行彻底拆除，并在原址上新建一座更安全、更可靠、通行能力更强的现代化桥梁。新建桥梁全长约39米，宽度为30.5米，设计为双向八车道。

施工期间，北京东路洪都大道至上坊路段将全封闭，禁止机动车通行，行人及非机动车可经辅路通行。考虑到老桥拆除时结构受力风险，全封闭施工较分段施工可缩短工期3个月以上，且利用暑假实施以降低影响。建设方将推行“挂图作战+红黄灯预警”机制，关键工序“两班倒”作业，市区联动专班每日调度，同步加强地铁保护监测及降尘降噪管理。

针对施工对交通的影响，市公安交警部门推出系列疏导方案——艾溪湖以东车辆可经昌东大道转沿江北大道，青山湖区域可通过青山湖大道绕行洪腾高架，八一大道以西可经沿江中大道分流。同时优化洪都大道等分流道路信号灯配时，联合导航平台引导避堵，增派警力严查交通违法。

此外，洪都北大道阳明东路口禁止机动车东西向直行（可经隧道通行），顺外路上海路口禁止机动车东西向左转。交警部门将视流量采取单行、禁左、取消路内泊位等措施。分流线路具体为：青山湖区域车辆还可经上海路绕行南京东路等线路；八一大道至洪都中大道区域可经八一大道或丁公路绕行；东一环（洪都高架）车辆可提前经匝道分流。